بو صدمة ماصة متكاملة القفز الوفير سيارة تعليق عازلة مطاطية لسيارات BMW OE 3133 6852 465

ميزة

يتم استخدام كتلة امتصاص الصدمات لتثبيت الزنبرك اللولبي لنظام تعليق السيارة، والذي يلعب بشكل أساسي دور التخزين المؤقت وامتصاص الصدمات وحماية ممتص الصدمات.
(1) تحسين استقرار القيادة بشكل شامل، وتعزيز راحة القيادة، والاستمتاع بمتعة القيادة؛
(2) يمكن أن يقلل من اهتزاز الجسم إلى حد محدود ويمتص ضوضاء نظام التعليق؛
(3) حل مشكلة ضعف الزنبرك وزيادة الجسم بمقدار 0.2-0.3 سم، لكنه لا يستطيع تحسين قدرة التحمل بشكل فعال؛
(4) تخزين مؤقت محدود وامتصاص الضغط اللحظي الناتج عن الطريق الوعرة لتجنب تلف نظام امتصاص الصدمات (تحذير: تجاوز الحد سيؤدي إلى تلف نظام امتصاص الصدمات).

التفاصيل

أحذية الغبار
يتم استخدام غطاء الغبار لحماية قضيب المكبس ممتص الصدمات لإبقائه سلسًا/نظيفًا في جميع الأوقات، حتى لا يتلوث قضيب المكبس بالغبار، وفي الوقت نفسه، لا يسمح بتآكل ختم الزيت بسبب الرواسب، وذلك لمنع ختم الزيت وقضيب المكبس من الشيخوخة وفقدان القدرة العازلة.إذا أصبحت سترة الغبار قديمة وتالفة، فيجب استبدال ممتص الصدمات معًا.إذا لم يكن ممتص الصدمات مشكلة، فيجب استبدال سترة الغبار في الوقت المناسب في حالة تلفها، وإلا سيتآكل ختم الزيت وقضيب المكبس وسيتسرب ممتص الصدمات الزيت.
كتلة عازلة
عندما تسير السيارة على طريق وعر معقد، سيتم ضغط ممتصات الصدمات والزنبركات حتى النهاية، وعندما يكون الجسم ونظام التعليق على اتصال بالفولاذ، ستحدث مطبات عنيفة وضوضاء غير طبيعية، مما سيؤثر على راحة القيادة والركوب.في هذا الوقت، سيتم أيضًا الضغط على الكتلة العازلة بسبب الضغط العالي، وذلك للمساعدة في امتصاص الصدمات والربيع للعب دور معين في تخفيف الخصائص.

تخصيص