ما هي وظيفة الكتلة العازلة الموجودة على ممتص الصدمات في السيارة؟

من السهل فهم وظيفة ممتص الصدمات مثل اسمه، أي "امتصاص الصدمات".بشكل عام، بالنسبة للسيارات الجديدة، تلعب الكتلة المطاطية الممتصة للصدمات دورًا في جعل القيادة أكثر راحة؛عندما يتم استخدام الزنبرك الممتص للصدمات لفترة طويلة، فإنه غالبًا ما يكون غير حساس بسبب نقص المرونة، ومن السهل أن يتسبب في وقوع حوادث.يمكن لامتصاص الصدمات أن يحل محل التعقيد والسعر الباهظ لتعديل زنبرك الصدمات.لامتصاص الصدمات ذات الهياكل المختلفة تأثيرات مختلفة على الكتل العازلة.

مقدمة الوظيفة

(1) تحسين استقرار القيادة بشكل شامل، وتعزيز راحة القيادة، والاستمتاع بمتعة القيادة؛
(2) يمكن أن يقلل من اهتزاز الجسم إلى حد محدود ويمتص ضوضاء نظام التعليق؛
(3) حل مشكلة ضعف الزنبرك وزيادة الجسم بمقدار 0.2-0.3 سم، لكنه لا يستطيع تحسين قدرة التحمل بشكل فعال؛
(4) تخزين مؤقت محدود وامتصاص الضغط اللحظي الناتج عن الطريق الوعرة لتجنب تلف نظام امتصاص الصدمات (تحذير: تجاوز الحد سيؤدي إلى تلف نظام امتصاص الصدمات).

سوء الفهم والأسئلة

إذا كان الزنبرك ضعيفًا بالفعل، فسوف ينخفض ​​الجسم إلى مستوى منخفض جدًا كلما تم ضغطه، ثم يمكن دعم الزنبرك وتخفيف الضغط عن طريق تثبيت المطاط العازل، والذي يمكن فهمه على أنه رفع لارتفاع الجسم.عادة 0.2-0.3 سم أو أكثر، اعتمادًا على تباعد الزنبرك، والركود الزنبركي، وما إلى ذلك.
ومع ذلك، إذا كان زنبركًا جديدًا، في ظل الظروف العادية، ليس من الممكن أو الضروري زيادة ارتفاع جسم السيارة، إلا إذا كان حجم الغراء العازل المثبت أكبر من تباعد الزنبرك، وقسم معين من الزنبرك يتم دفعه بالقوة بواسطة الغراء العازل، وهذا غير صحيح..لذلك، تأكد من اختيار نوع المطاط العازل الذي يتناسب مع تباعد الزنبرك.

تقليل الضوضاء

أولًا، يجب أن يكون واضحًا أن المطاط العازل ليس كاتمًا للصوت.إنه ليس مثل "تقليل الضوضاء بنسبة 80%" و"تقليل الضوضاء بنسبة 40%" الذي تروج له بعض الشركات.من الواضح أن هذه التصريحات ليست علمية وغير كاملة.ومع ذلك، يجب أن ندرك أن المطاط العازل يقلل من الضوضاء إلى حد ما (اعتمادًا على الموقف).على سبيل المثال، عندما تكون بعض المركبات محملة بأشياء ثقيلة أو تسير على طرق وعرة، فإن نظام التعليق والموضع المحيط به غالبًا ما يصدر أصوات احتكاك وتصادم.بعد تثبيت الغراء العازل، يتم حل هذه المشكلة، ويتم امتصاص بعض الضوضاء المحيطة نسبيًا.أو بعبارة أكثر بساطة، نظرًا لأن المطاط العازل يعمل على تحسين الاستقرار والراحة أثناء القيادة، فمن الطبيعي أن يتم تقليل بعض الضوضاء الأصلية ذات الصلة قليلاً.

تحسين التحميل

في معظم الحالات، يعد هذا سوء فهم كبير.عادة ما تكون لدينا تجربة أنه عندما يتم تحميل السيارة بحمولة أثقل، يتم خفض جسم السيارة إلى مستوى منخفض جدًا (يتم ضغط الزنبرك)، وحتى عند تجاوز مطب السرعة، يجب علينا توخي الحذر؛عندما يتم تثبيت الغراء العازلة، يكون الغراء العازلة في الربيع.يلعب الجزء الأوسط دور الدعم والإغاثة.عند تحميل نفس وزن البضائع، لن يتم الضغط على جسم السيارة منخفضًا جدًا (يتم حظر الكتلة المطاطية الصلبة في منتصف زنبرك ممتص الصدمات، ويكون تباعد الزنبرك أكثر وضوحًا).بمعنى آخر، عندما لا يكون المطاط العازل من الممكن حدوث زيادة محدودة في قدرة حمل الحمولة قبل حدوث التلف.
على الرغم من أن الكتلة العازلة الممتصة للصدمات ليست واضحة جدًا، إلا أن الذهب يتألق دائمًا، وله أيضًا معنى في الأشياء الصغيرة.لخص المزايا الثلاث للكتلة المطاطية الممتصة للصدمات: الراحة: تقلل بشكل كبير من اهتزاز جسم السيارة وتحسن راحة القيادة.يتم تقليل ضوضاء الطريق وضجيج الاهتزاز بشكل كبير، وتكون القيادة هادئة ومريحة.السلامة: زيادة الهيكل، وتقليل انهيار جسم السيارة، ومنع الهيكل من الاحتكاك.يمنع دوران المنعطفات ونقر الذيل، ويقصر مسافة الكبح.الاقتصاد: حل مشكلة الزنبركات الضعيفة والصلبة بشكل فعال، وتحسين أداء امتصاص الصدمات للسيارة الأصلية.حماية ممتصات الصدمات والمفاصل الكروية وأنظمة التعليق، مما يوفر تكاليف الصيانة.إطالة عمر وسادة الفرامل.