ما هي خصائص تقنية رغوة PU لمقاعد السيارة؟

1. التمييز بدرجة حرارة القالب

1)الرغوة الحرارية:

بعد الانتهاء من الصب، يوضع القالب في فرن على درجة حرارة 220-250درجه مئوية(لا يقل عن 180درجه مئوية)، وبعد اكتمال التفاعل، يتم إخراجها وتفكيكها.

المزايا: كثافة رغوة منخفضة، أداء جيد للشيخوخة الحرارية، لا حاجة لفتحات منفصلة.تكلفة القالب منخفضة.

العيوب: استهلاك عالي للطاقة.من السهل أن تنتج فتحة التهوية "رأس الفطر"، مما يؤدي إلى هدر الكثير من المواد الكيميائية.في وقت لاحق، أصبح التنظيف وصيانة المعدات في الموقع أكثر إزعاجًا.

2)رغوة باردة

تم تصميمه بشكل عام على أنهخط إنتاج القرص الدوار متعدد المحطات.يتم تسخين القالب بشكل عام إلى 45-70درجه مئويةبواسطة آلة درجة حرارة القالب، ومن ثم يتم تشكيلها بعد اكتمال تفاعل الرغوة عن طريق صب مادة PU.بعد إزالة القالب، يحتاج المنتج إلى استخدام قاطع الرغوة للمساعدة في فتح الثقب.المزايا: استهلاك منخفض للطاقة، معدات نظيفة وسهولة الصيانة العيوب: المعدات أكثر تعقيدًا وتكلفة المعدات مرتفعة.أداء التسخين الحراري للرغوة متوسط.

2. التمييز عن طريق الامتزاز السطحي

1) الرغوة العارية:

تم تسميته على عكس مفهوم الامتصاص والرغوة، ولن يتم وضع القماش مسبقًا في القالب، وسطح المنتج الرغوي هو طبقة PU.يتم تجميع جميع المعكرونة بعد المعالجة.تستخدم سيارات الركاب في الغالب عملية الرغوة هذه.

2) رغوة الامتزاز

قبل الصب، ضع القماش أولاً في تجويف القالب، واجعله مناسبًا تمامًا عن طريق الشفط والامتصاص، ثم صب مادة PU.بعد الرغوة، يتم ربط الطبقة السطحية لمنتج PU المقولب بإحكام بالقماش.من المرجح أن تستخدم مقاعد آلات البناء عملية الرغوة هذه.

3. التمييز بالصلابة

1) رغوة صلابة واحدة:

إنها أبسط رغوة، صيغة واحدة، صب واحد، لا توجد وسائل مساعدة أخرى، ومنتجات الرغوة المقدمة لها صلابة واحدة فقط.

2) رغوة صلابة مزدوجة

تعتبر الرغوة ذات الصلابة المزدوجة نقطة بيع للعديد من السيارات الفاخرة.منطقة الركوب أكثر ليونة، ومناطق الدعم على كلا الجانبين أكثر صلابة، مما يوفر المزيد من الراحة.وطريقة تحقيق ذلك هي استخدام منطقة الجلوس وجانبي المنطقة للصب بشكل منفصل، وتحقيق تمييز الصلابة المزدوجة أو المتعددة الصلابة للمنتج من خلال وضع القالب بزاوية، وإضافة حوض مادة بين القالبين. جناحين ومنطقة الجلوس، وإضافة حشوات على جانبي الرغوة..يمكن أن تحقق عملية الرغوة هذه أيضًا ثلاث صلابة، ولكن بشكل عام ليس أكثر.في الصناعة، يطلق عليها أيضًا رغوة مزدوجة الكثافة، وهي في الواقع زلة لسان.الغرض من العملية هو الحصول على صلابة مختلفة وليس كثافة.وأحيانًا يمكن لكثافة واحدة أن تنتج صلابتين مختلفتين.يحتاج المصنعون الذين يتقنون عملية الرغوة هذه عمومًا إلى أن يكونوا مجهزين بموظفين فنيين ماهرين في ضبط المواد المركبة، لأنهم بحاجة إلى إتقان التغييرات والتعديلات في الصيغ المتعددة.