هل مقاعد دلو السباق أكثر راحة من مقاعد المخزون؟

الاعتبار الأول لمقعد السباقهي كيفية تثبيت الشخص في مكانه، على جانبي الفخذين، وعلى جانبي الخصر، والأذنين الكبيرتين على جانبي الرأس، وذلك من أجل تثبيت الجسم في مكانه أثناء الزوايا الجانبية الكبيرة.يستخدم التصميم عارضة أزياء قياسية مصنوعة من عدة مقاسات ارتفاع (معظم الشركات المصنعة تستخدم عارضات أزياء أوروبية) وبعض الشركات المصنعة الصغيرة تصنع مقاسًا واحدًا فقط، لذلك إذا اشتريت واحدة لا تناسبك، فستحتاج إلى صب قالب للأرداف والخصر مع الستايروفوم ووضعه في المقعد كحشو لتجنب الاهتزازات العنيفة عندما يتأرجح الناس فيه.المقاعد مصنوعة من رغوة رقيقة، والتي تتميز بعزل ضعيف للاهتزازات ولكن ذات إحساس جسدي مباشر.يتم أخذ وضعية قيادة واحدة فقط في الاعتبار، بعضها يمكن ضبط زاوية مسند الظهر فقط، والبعض الآخر غير قابل للتعديل ككل (تقليل آلية الضبط لتكون أخف)، ويتم ضبط الوضع عن طريق ضبط زاوية الارتفاع الإجمالية من خلال حامل المقعد .لا يؤخذ في الاعتبار أي تعديل للحركة، فقط استخدام حركة واحدة لتثبيت الشخص في مكانه

النقطة الأساسية التي يجب مراعاتها في مقاعد المركبات المدنية هي الراحة.وهناك مجموعة من رسائل الماجستير والدكتوراه تنشر في هذا المجال كل عام.هناك كل أنواع زوايا البحث: الاهتزاز، وبيئة العمل، وتوزيع الضغط، وما إلى ذلك. نقطة الاعتبار هي التكيف مع المجموعة المستهدفة بحجم واحد (لا يمكن تجهيز السيارة بعدة مقاعد للاختيار من بينها، فالتكلفة باهظة جدًا) عالية، ما لم تكن هناك بعض الخيارات للنماذج الراقية).وبالتالي فإن قابلية الضبط عالية جدًا، أو 6 طرق قابلة للتعديل، أو 8 اتجاهات، أو حتى 80,000 طريقة قابلة للتعديل.يجب أن يأخذ تصميم الإسفنجة في الاعتبار توزيع الضغط على الجسم، ويجب تصميم الشكل والوضعية لضمان أن تكون المفاصل ضمن نطاق مريح من الحركة.سيتم تزويد بعض الطرازات الرياضية بمقاعد أكثر رياضية، وهو ما يعني بصراحة التخلي عن جزء من الراحة (عزل الاهتزاز) للتأكيد على الإحساس الجسدي بالاهتزاز من أجل خلق “أجواء رياضية”، لكن نقطتها الأساسية لا تزال هي الراحة.يجب تصميم الهيكل العظمي للمقعد مع مراعاة السلامة في حالات التصادم.ومن المهم التأكيد على أن هذه التصاميم ليست نتيجة لبداية مبكرة، بل هي نتيجة لنموذج رياضي وفيزيائي، وعدد كبير من أجهزة الاستشعار الباهظة الثمن، والتجارب، وحسابات البرامج، ومبالغ ضخمة من المال.وكل هذا التصميم مخفي في مقعد يبدو غير مزخرف، لا يظهر للمستهلك إلا كأريكة صغيرة مصنوعة مما يبدو أنه جلد أو مخمل.
مرة أخرى، شيء للسباق ≠ شيء رائع.يتم إنتاج مواد السباق في كثير من الأحيان بكميات صغيرة أو حتى في قطع مفردة، وبالتالي فهي باهظة الثمن.كما أن نقطة الانطلاق للتصميم مختلفة تمامًا عن نقطة الانطلاق في السيارة المدنية.